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Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

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商品説明

使用距離は１万キロほどです。ブリッツパワーコントローラー BPC26。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。RB26 トラスト？　オイルクーラーキット。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。スズキ純正　エブリDA17W　エンジンシリンダーヘッド。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。af34エンジン初爆ありピストン傷なし。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。金属製六角形エンジン部品。。当時物！マツダ純正アルミオイルクーラー　旧車　街道レーサー。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。値下げ依頼は自由です。ラージサイズスロットルジムニーシエラ JB74。スズキ　エンジンコンピュータ　33920-82GH3。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。KP61 4kエンジンTRDステージ2ピストン。z27ag コルトラリーアート純正電子制御スロットル。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。ブリッツ　カーボンパワーエアークリーナー　アルトワークス　HA36S。IHI RX6 タービン　ターボチャージャー 3P16-34A 1391。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。GR86用エアサス　エアフォースSP KIT。シャケオ　出品　ジムニー　SJ10 エンジン本体。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。s15シルビア　純正タービン